膠州灣第二海底隧道是世界最大規(guī)模的海底隧道，建設(shè)規(guī)模居世界海底隧道項(xiàng)目之最，是世界最長(zhǎng)海底公路隧道。該項(xiàng)目西起青島西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路，向東沿劉公島路下方敷設(shè)，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區(qū)。隧道采用雙向六車(chē)道主線隧道加中間服務(wù)隧道布置方式，主線隧道長(zhǎng)15.89公里，將超過(guò)挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公里）成為世界第一長(zhǎng)公路海底隧道。項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)挖土石方量超過(guò)800萬(wàn)立方米，超過(guò)日本青函海底隧道（520萬(wàn)立方米）和英法海峽隧道（480萬(wàn)立方米），建成后將成為世界規(guī)模最大的海底隧道工程。
榮華國(guó)家級(jí)裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地主要承擔(dān)膠州灣第二海底隧道中交隧道工程局標(biāo)段的盾構(gòu)管片的生產(chǎn)任務(wù)。
2023年3月30日榮華建科與中交隧道工程局有限公司青島分公司簽訂意向合作書(shū)，當(dāng)日榮華建科與中交隧道局聯(lián)合成立“盾構(gòu)管片生產(chǎn)線改造指揮部”，第一時(shí)間對(duì)生產(chǎn)工藝的研發(fā)創(chuàng)新、施工組織、工程進(jìn)度、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、人員調(diào)度等作了周密部署，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成改造任務(wù)。
榮華建科完成了盾構(gòu)管片生產(chǎn)線的考察、技術(shù)路線的制定、生產(chǎn)線及附屬設(shè)備的招標(biāo)采購(gòu)之后，全體員工奮戰(zhàn)三十個(gè)晝夜高質(zhì)量的完成了生產(chǎn)線的設(shè)備基礎(chǔ)改造工作，5月4日盾構(gòu)管片生產(chǎn)線設(shè)備順利進(jìn)場(chǎng)安裝，榮華建科團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)敢打硬仗、能打勝仗的戰(zhàn)斗精神，施工中精心部署、科學(xué)統(tǒng)籌、穿插作業(yè)，實(shí)行不間斷施工，為改造項(xiàng)目的順利完工奠定了基礎(chǔ)。
5月4日，業(yè)主方代表來(lái)榮華建科裝配式產(chǎn)業(yè)基地視察盾構(gòu)管片生產(chǎn)線改造進(jìn)展情況，并詳細(xì)了解和查看了設(shè)備進(jìn)場(chǎng)事宜，對(duì)“榮華速度”給予高度贊揚(yáng)，同時(shí)感謝榮華集團(tuán)及公司員工的傾力付出。
圖1：與中交隧道工程局山東區(qū)域指揮部總經(jīng)理干聰豫交流
圖2：盾構(gòu)管片生產(chǎn)線及配套設(shè)備招標(biāo)會(huì)議